A Racing Team Toth csapata hétfő éjfélkor landolt az Orosz fővárosban. Útjuk a szállodáig kissé kalandosra és hosszadalmasra sikeredett, hiszen a bérautók átvétele három, az út a szállodáig egy, majd a becsekkolás újabb egy órát vett igénybe. Fáradtan tehát, de újdonságra éhezve érkeztek meg kedd délelőtt a világbajnoki sorozatba frissen bekerült pályára. Az első napon a versenyzők a pálya feltérképezésével, a szerelők pedig a motorok felkészítésével voltak elfoglalva. A Moszkvától ÉNY-i irányban mintegy 120 kilométerre fekvő Moscow Raceway alapkövét 2008-ban fektették le, majd idén, július közepén adták át. Maga a komplexum nagyon szép és modern, az aszfalt kitűnő minőségű, ám a környék infrastruktúrája még hagy némi kivetnivalót maga után.
A mai, szerdai napon kétszer másfél óra állt a Supersport mezőny pilótái rendelkezésére, hogy a pályát ’bemotorozzák’. Bár kora reggel még csak 4 fokot (!) lehetett mérni a depóban, de a napsütésnek köszönhetően végül egészen 18 fokig kúszott a hőmérő higanyszála. Az első edzés bő két órás csúszással kezdődött, mert az autópályán történt baleset miatt a pályabírók nem értek ki időben paddockba. Itthoni idő szerint 8:30 körül aztán kigurultak a 600-as versenygépek az aszfaltra. Sajnos Németh Balázs nem sokáig adhatta át magát az újdonság varázsának, Hondájának olajnyomása oly mértékben csökkent le, hogy a pilóta kénytelen volt kiállni a csapat boxba, majd onnan követni a további eseményeket. A második edzésre új blokkot kapott a CBR, így Balázs nekivághatott az ismeretlennek, melyről így vélekedett: „Sajnos a mai első edzésen technikai hiba miatt nem tudtam menni. A másodikon próbáltunk minél több adatot gyűjteni, hogy be tudjuk állítani a motort. A pálya nagyon technikás, felsőbb fokozatokba szinte alig kell váltani. Fizikailag megterhelő ugyan, de sok izgalmas helyzetet rejt magában. A mai telemetriai adatok elemzése alapján péntekre megpróbálunk összeállítani egy teljesen új szettinget. Erre azért van szükség, mert az a mai nem volt túl előnyös ezen a kanyarokkal sűrűn tűzdelt pályán, a motorom nem fordult valami jól, ami itt végzetes problémát jelenthet!” Balázs a második edzésen a 27. helyet szerezte meg.
Tóth Imi erősen kezdett, elégedett is volt az első etapban megszerzett 14. pozíciójával. Az első edzésen összesen 21 kört tett meg és négyszer volt kint a csapat boxában. Tetszett neki a technikás pálya, melyen szinte végig a kettes sebességfokozatot használja. Bár ez abból a szempontból nem túl szerencsés, hogy a csapat Hondáinak blokkjai a hosszabb egyenesekre vannak kalibrálva és a felső tartományokban húznak igazán. Ezen a pályán azonban az alsó tartományokban erősebb motorral lehet könnyebb dolga a versenyzőnek. Ennek ellenére Imi bízik a csapatban és önmagában, illetve megpróbálja kihasználni, hogy az aszfaltcsík még ismeretlen mindenki számára. Volt egy két apróbb problémájuk az edzés alatt, de ezeket délutánra kijavították. A délutáni, második edzésről Imi az alábbiakat mondta: „Kicsit lejjebb csúsztunk (22. hely), de a motorom nagyon rendben van, hiába van benne sok kilométer. A futóművem is jó. Nagyon technikás ez a pálya, rengeteg bal kanyarral. Emiatt a mai napon iszonyúan elfáradt a karom a féktávoknál, a lapockámnál teljesen beállt, az utolsó körökben már alig bírtam tartani a Hondát. Az edzés vége emiatt úszott el, pedig ennél sokkal jobb eredményt kellett volna elérnünk! Megpróbálunk kitalálni valamit a tankra, ami egy kicsit megfog a féktávoknál és akkor nem kap ekkora terhelést a vállam és a kezem. Sosem fordult még elő velem ilyen, de pénteken nem kell ennyi kört megtennünk és addigra remélem, hogy a karom rendbe fog jönni! A pályát úgy érzem, hogy sikerült begyakorolnom, a fejemben van és a fékpontok is megvannak!”
Talmácsi Gábor csapatának is komoly fejtörést okozott a kamionok célba juttatása, hiszen az utak minősége jelentősen lassította a konvojt, de végül időben megérkeztek a vadonatúj aszfaltsíkra. Gabesz gyorsan megbarátkozott a télies időjárással és az új pályával, és a remek kilencedik időt motorozta a Prorace Hondával.
Ma tovább folytatódnak az edzések, ahol mindhárom magyarnak lehetősége lesz még javítani a hétvégi, első Orosz Nagydíj előtt.