A ma kihirdetett döntés értelmében nem kötelező száműzni a 2015 előtt gyártott négykerekűeket, ám a városvezetők - környezetvédelmi okokból - bármikor elrendelhetik az Euro 5-ös és annál rosszabb besorolású járművek kényszerpihenőjét. Hogy milyen nagy horderejű döntés ez, azt remekül példázza, hogy 9-10 millió (!) személyautó érintett, nem beszélve a hasonló mennyiségű dízel furgonról, buszról és kamionról.
Ugyanakkor a döntéshozók hagytak időt az átállásra, így első körben csak a 2010 előtt gyártott típusok korlátozását javasolják, míg a teljes szigor 2019 szeptemberétől lép életbe. Hozzátették: bizonyos foglalkozású emberek kaphatnak engedményeket, hogy a drasztikus változás ne akadályozza például a háziorvosokat a munkájukban.