A műszaki paraméterek változatlanok, azaz a Caféban is 948 köbcentis, csaknem száz newtonméteres csúcsnyomatékú négyhengeres dolgozik, 111 lóerős teljesítménnyel repítve a menetkészen is alig 220 kilós retrógépet.
A szépen ívelt fejidom tökéletesen illik a múltidéző, analóg műszerekhez, a zöld-fehér fényezés pedig egyszerre emlékeztet a négyütemű superbike-okra és a kétütemű KR-szériára. A modell áráról egyelőre nincs pontos információ, de a pletykák szerint hozzávetőleg öt százalékkal lesz drágább a - közel 12 ezer eurós - alapmodellnél.