A KSH statisztikájából kiderül, hogy az utóbbi 15 évben csaknem kétszeresére nőtt a Magyarországon futó motorkerékpárok száma – napjainkban már közel 220 ezer rendszámos kétkerekűt tartanak nyilván hazánkban. Azt gondolhatnánk, hogy – a nagy számok törvénye alapján – ezzel párhuzamosan az okozott balesetek száma is jelentősen nőtt, ám valójában pont fordítva történt.
Az MTI nemrég készített ábráján tisztán látszik, hogy 2007 és 2022 között 47%-kal csökkent az olyan ütközések száma, ahol a motor vezetője hibázott, a robogósok pedig még ennél is jobban szerepeltek. A segédmotoros grafikonról leolvasható, hogy amíg 2007-ben 937-szer helyszíneltek vétkes robogós miatt, tavaly már csak 501 ilyen balesetet jegyeztek fel.