A korábban használt monobloc nyergekkel szemben jelentős, 7%-os méret-, illetve tömegcsökkenést tudtak elérni, mely főleg abból fakad, hogy az alkatrész lényegesen kevesebb fékfolyadékot „tárol” menet közben, ezáltal csökkent a rugózatlan tömeg, de ennél sokkal fontosabb, hogy még spontánabb, közvetlenebb a reakció a fékkar behúzását követően.
A méretcsökkenés dacára növelni tudták a fékbetétek körüli légáramlást, így jelentősen javult az alkatrész hűtése. - A Stylema nyereg első ránézésre is megkülönböztethető a többi terméktől, ám letisztult vonalai nem csak a szebb megjelenésben játszanak szerepet, a formaterv is a teljesítménynövelést szolgálja - emelték ki a bemutató kapcsán.