Szeretjük ezt a 125-öst. A régebbi modellel öröm volt karikázni a Hungaroringen, lássuk hát, mik változnak jövőre az RS-en.
A motor a nagytesó, az RSV1000R stílusába öltözött. Dupla halogén fényszórók, és a legutóbbi fejidom design. Újak az alumínium kerekek is, melynek köszönhetően könnyebb lett a rugózatlan tömeg, ezáltal pedig jobb lett az irányíthatóság. Átdolgozták az első villát, valamint 320 mm-es radiális fékeket kapott a kicsike. A műszerfal modernebb, ráadásul olyan apróságokat is beépítettek, mint például a köridőmérő.
Két variációban lesz kapható. A 11 kW-os (15 LE) fojtott verzióban, valamint a bikább, fojtatlanban. Hogy ebben hány paci lakik, arról sajnos nincs infónk.
Kapcsolódó anyagok: