Rieju RRX 50 karburátor csere
fater68 2022. szeptember 30. Hozzászóláshoz be kell jelentkezned az oldalra.
Biztos 12-es van rajta? Amennyire én látom, ez is AM6 blokkal van szerelve, ezeket inkább PHBN 16 karbival szerelték amennyire én tudom. A porlasztó jobb oldalába bele van ütve. Ha nem 16-os van rajta, akkor máris adott a válasz, arra pl érdemes cserélni. Sok gyári, tűrhető teljesítményt nyújtó AM6-on van ilyen, különböző hangolásokkal.
Ha valóban 12-es volt rajta akkor szükséges lehet egy jobb áramlású kipufogó, de esetleg egy nagyobb űrtartalmú légszűrő doboz is.
Ha valóban 12-es volt rajta akkor szükséges lehet egy jobb áramlású kipufogó, de esetleg egy nagyobb űrtartalmú légszűrő doboz is.
Nagyon köszönöm!
Igen, valóban 12-es van rajta. Harmadik tulaj vagyok, így már nehéz megmondani, gyárilag tették rá, vagy valamelyik előző gazda cserélte.
Mindenesetre egy 17,5-össel rápróbálok, aztán kiderül, hogy teljesít a kipufogó. A légszűrő már sportra lett cserélve, keveset lökött is rajta, de több van ebben a motorban, mint amit most lead.
Igen, valóban 12-es van rajta. Harmadik tulaj vagyok, így már nehéz megmondani, gyárilag tették rá, vagy valamelyik előző gazda cserélte.
Mindenesetre egy 17,5-össel rápróbálok, aztán kiderül, hogy teljesít a kipufogó. A légszűrő már sportra lett cserélve, keveset lökött is rajta, de több van ebben a motorban, mint amit most lead.
kipufogóban szokott lenni egy behegesztett alátét azt ki szokták szedni
alul egy picit gyengébb lesz de iobban lehet pörgetni
nekünk a senda volt ilyen lehet egy alapjárati fúvóka cserével ez elmúlt volna de gyorsításoor kb 2 másodpercig lagymatag volt
vagy csak ilyen egy 50-es berregő....
a dt80 sokkal jobban ment pedig abban minden gyári volt
alul egy picit gyengébb lesz de iobban lehet pörgetni
nekünk a senda volt ilyen lehet egy alapjárati fúvóka cserével ez elmúlt volna de gyorsításoor kb 2 másodpercig lagymatag volt
vagy csak ilyen egy 50-es berregő....
a dt80 sokkal jobban ment pedig abban minden gyári volt
Köszi! A kipufogóban már nincs fojtás, azt korábban kiszedtem. Itt is biztos, hogy a karbival lesz baj, mert a 12-es eléggé kicsinek tűnik ehhez a motorhoz.
12 es szerintem a minarelli blokkos robogóban van, mintha a jog-on láttam volna ilyen kis karbit
az am6 tuti nem 12 es ellenben a karbi szívó felén van egy lyukacsos lap ami jelentősen leszűkíti azt is kidobtuk
2 személlyel simán ment a senda 55-60as tempót
az am6 tuti nem 12 es ellenben a karbi szívó felén van egy lyukacsos lap ami jelentősen leszűkíti azt is kidobtuk
2 személlyel simán ment a senda 55-60as tempót
Egy kis segítséget kérnék hozzáértőktől, vagy olyantól aki már túl van ezen :).
Rieju RRX 50-esemen egy Dellorto PHBN 12-es karburátor van. Semmi baj vele, de érzem, többre képes a vas.
1. Milyen karbira érdemes cserélni, hogy biztos legyen a teljesítmény növekedés, de sem alul méretezett, sem túl nagy ne legyen a motornak.
2. Ha a karbit cserélem a megadottra, milyen alkatrészeket kell még mindenképpen cserélnem a jó ügy érdekében? :)
Előre is köszi az infókat!