Hűtőrendszer
Érdeklődni szeretnék hogy a Hűtőrendszerbe a fagyálló teljesen tele van de a kiegyenlítő tartály üres. Akárhányszor felöntöm havonta egyszer üres lesz a kiegyenlítő tartály.. Mi az ok ennek. Nem látok a motor alatt folyást.Ezt a szezonra értem amikor motorozok vele..Hová tűnik a fagyálló a kiegyenlítő tartályból: előre is köszönöm
Fantomasz 2017. február 4. Hozzászóláshoz be kell jelentkezned az oldalra.
3 dologra tudok gondolni:
- lehet valami tömítés meggyengült, de csak épp annyira, hogy csak akkor enged, amikor használod, ilyenkor ugye felforrósodik, nő a nyomás, áramlik a folyadék... ez a legjobb (legolsóbban javítható), de talán legvalószínűtlenebb eset
- lehet forralja valamiért a rendszer a hűtővizet, pl. rossz a termosztát, nem működik a ventilátor... Így aztán menet közben a biztonsági szelepen keresztül gőz formájában távozik, amikor már nagyon megnő a nyomás (ennek jeleit lehet keresni a szelep környékén egy hosszabb, megterhelőbb menet után)
- a legrosszabb eset, hogy befolyik a hengerbe, pl. a hengerfejtömítés hibája miatt, és onnan a kipufogón át távozik. Sajnos így elég nagy károkat is tud okozni. Ennek legbiztosabb jele a fehéres kipufogófüst, ha ilyet tapasztalsz, akkor meg is van az ok. (Nem tévesztendő össze a reggeli párás levegőben tapasztalható fehéres füsttel, ami a kipufogóban lecsapódott pára miatt van, de amint kicsit bemelegszik a rendszer, ez a jelenség megszűnik. Ha viszont a hűtővíz folyik be a hengerbe, az üzemmelegen, száraz időben is fehér füsttel jár.)
- lehet valami tömítés meggyengült, de csak épp annyira, hogy csak akkor enged, amikor használod, ilyenkor ugye felforrósodik, nő a nyomás, áramlik a folyadék... ez a legjobb (legolsóbban javítható), de talán legvalószínűtlenebb eset
- lehet forralja valamiért a rendszer a hűtővizet, pl. rossz a termosztát, nem működik a ventilátor... Így aztán menet közben a biztonsági szelepen keresztül gőz formájában távozik, amikor már nagyon megnő a nyomás (ennek jeleit lehet keresni a szelep környékén egy hosszabb, megterhelőbb menet után)
- a legrosszabb eset, hogy befolyik a hengerbe, pl. a hengerfejtömítés hibája miatt, és onnan a kipufogón át távozik. Sajnos így elég nagy károkat is tud okozni. Ennek legbiztosabb jele a fehéres kipufogófüst, ha ilyet tapasztalsz, akkor meg is van az ok. (Nem tévesztendő össze a reggeli párás levegőben tapasztalható fehéres füsttel, ami a kipufogóban lecsapódott pára miatt van, de amint kicsit bemelegszik a rendszer, ez a jelenség megszűnik. Ha viszont a hűtővíz folyik be a hengerbe, az üzemmelegen, száraz időben is fehér füsttel jár.)
Szia. Köszönöm szépen a választ.Lecseréltem ma az olajat és nem volt benne viz Sötét színű volt az olaj is, És annyi olaj volt benne amennyit bele öntöttem