Az eredeti bűnös generátor!
Laikus szemmel alig lehet kivetni valót találni a generátoron, de már felfedezhető a repedezett és lepattogzott régi lakkozás.
A probléma forrása az, hogy a tekercselés valahol testelődött...
Gondoltam, hogy csak azt a pólust tekerem újra, amelyik hibás, de mikor hozzáértem a dróthoz mindenhol pattogzott a szigetelés.
Az évek és a hőingadozás logikus következménye...
Sokan nem hiszik el azt, hogy a multiméteres vizsgálat nem minden esetben zárja ki a hibát. A baj hogy a motoron nem csupán 12V a feszültség nagysága. A gyújtótekercsek tranziensei illetve a magas fordulaton jelentkező kapocsfeszültség feszültségtüskéket okoznak. Ezek a rövid idejű löketek előidézhetik a sérült szigetelés átütését és ezáltal a zárlat kialakulását. Mindez gyakran múló jelenség és hidegen 1-2V on nem reprodukálható.
Laikus szemmel alig lehet kivetni valót találni a generátoron, de már felfedezhető a repedezett és lepattogzott régi lakkozás.
A probléma forrása az, hogy a tekercselés valahol testelődött...
Gondoltam, hogy csak azt a pólust tekerem újra, amelyik hibás, de mikor hozzáértem a dróthoz mindenhol pattogzott a szigetelés.
Az évek és a hőingadozás logikus következménye...
Sokan nem hiszik el azt, hogy a multiméteres vizsgálat nem minden esetben zárja ki a hibát. A baj hogy a motoron nem csupán 12V a feszültség nagysága. A gyújtótekercsek tranziensei illetve a magas fordulaton jelentkező kapocsfeszültség feszültségtüskéket okoznak. Ezek a rövid idejű löketek előidézhetik a sérült szigetelés átütését és ezáltal a zárlat kialakulását. Mindez gyakran múló jelenség és hidegen 1-2V on nem reprodukálható.