A lényeg hogy addig kell tekergetni a főtengelyt ameddig fel nem fogjuk mit is látunk. :-) nekem is sokáig tartott :-)
A lényeg hogy meg kell találni azt az állapotot amikor pl az 1es henger gyújt ekkor a T jelölés van a helyén és pont ekkor váltanak a 3-4 henger szelepei! azaz egyik zár a másik nyit. NO ebben az állapotban kell az éppen "robbanó" a példában 1 es henger szelepein hézagot mérni.... Ekkor ugyanis mivel épp munkaütem zajlik tuti hogy a szelepeknek a legjobban zárva kell lenniük. Ekkor kell a hézagoknak rendben lennie.
A lényeg hogy meg kell találni azt az állapotot amikor pl az 1es henger gyújt ekkor a T jelölés van a helyén és pont ekkor váltanak a 3-4 henger szelepei! azaz egyik zár a másik nyit. NO ebben az állapotban kell az éppen "robbanó" a példában 1 es henger szelepein hézagot mérni.... Ekkor ugyanis mivel épp munkaütem zajlik tuti hogy a szelepeknek a legjobban zárva kell lenniük. Ekkor kell a hézagoknak rendben lennie.