Barkácsolóknak egy ötlet, a kapcsolást is megtaláljátok, de csak saját felelősségre!
Az eredeti házába beleköltöztetett új szabályozó.
Az eredeti szabi teljesítményének a 2x azaz bőséges biztonsági tartalékokkal rendelkezik.
Még nincs ugyan kiöntve műgyantával de az lesz a következő lépés.
A közepén van egymással szemben két vastagabb csupasz rézdrót, nos ezek közé megy majd az az ellenállás, amivel a töltési szintet (14V-14,4V) beállíthatjuk.
Célszerűen ennek a helyét kihagyva kiöntöm gyantával és majd élesben megkeresem a megfelelő értékű cuccost. Majd kiöntöm természetesen azt is...
Aki akarja építheti nyákra szerelve is.
Mivel a kapcsolást kis helyen kell elhelyezni és az epoxi miatt mozogni nem fog tudni ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módszer...
//CBR900RR//
Az eredeti házába beleköltöztetett új szabályozó.
Az eredeti szabi teljesítményének a 2x azaz bőséges biztonsági tartalékokkal rendelkezik.
Még nincs ugyan kiöntve műgyantával de az lesz a következő lépés.
A közepén van egymással szemben két vastagabb csupasz rézdrót, nos ezek közé megy majd az az ellenállás, amivel a töltési szintet (14V-14,4V) beállíthatjuk.
Célszerűen ennek a helyét kihagyva kiöntöm gyantával és majd élesben megkeresem a megfelelő értékű cuccost. Majd kiöntöm természetesen azt is...
Aki akarja építheti nyákra szerelve is.
Mivel a kapcsolást kis helyen kell elhelyezni és az epoxi miatt mozogni nem fog tudni ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módszer...
//CBR900RR//