Szolnoki motorosok

sújzózás közbe nőzől,vagy a nőkkel súlyzózol?mer nemmindeggy a motorja mindenkinek kényszerpihenőn van,úgyhogy kitartás

Itt vagyok én is, de valamikor a súlyzókkal meg a nőkkel is foglalkozni kell ( a motor az első persze, de az most téli álmot alszik )

bazmeg istenem

http://www.misternicehands.com... Húzd meg az ujjam!

2 ember már közösség ,úgyhogy nelegyél telhetetlen ,,amúgy tényleg jöhetne még pár földi

csak még pár ember jöhetne

Hamvaiból feltámadt főnix madárként szárnyal a Szolnokmegyeiek fóruma

Mi folyik itt?

áhááááá

azon okból van leragasztva nehogy telemennyen szarral az új csapágy mert a váltót eztán húztam ki belűle kicsit rémes művelet volt,de leküzdöttem mint papa a nagy szeretkezést

minek van leragasztva? ilyen kép nekem is volt csak ennyire nemvolt szétkapva. a vízp. szim. ment szét

ha az ember nem keres akkor is talál csapágy csere előtti képek,az elsőn a váltó áttétel

nov 22ig viszalapoztattad velem a crm fórumot hun a kép?

Az NDK az külön osztag a motorok közt, vagyis az össz. szoci alakulat Azért csípem én őket, ahogy írtad bemész egy 10essel kijössz egy fél motorral majdnem

Ez a majmos ,,népszólás'' k..va nagy

Inkább meghagyom a hozzá értő embereknek, nekik is kell munka. Már átnéztem, szépen le lett fújva a kipufogó kép alapján.

nem olyan bonyolult mint amilyennek kinéz ,a váltója elég érdekes de azonkívül minden adja magát,tehát nincs olyan,hogy valamit fordítva raksz bele véletlen ha átnézel a CRM fórumba vannak képek a felújításrúl

Minden szopós ami nem NDK-ás ,a négyüteműek meg külön csöcs ez a kis szar 25-ös is benne van eddig 100rugóba nekem is ,,sokáig mz-sztem,ha bementem 10000-rel a motoros boltba,kijöttem 2 szatyor cuccal,ehhez a foshoz egy kurva csapágyat alig kapsz egy 10-esé ,,szoktuk felénk mondani :"Ha van pénz majomra,Legyen pénz Banánra is" de van mikor a majom éhendöglik

De már - hála - össze van rakva. Mlg finomítani kell rajta aztán annyi. Magad végzed a felújítást? Nekem ez magas még egy egyszerűbb gép menne (TS, Simson stb) de ilyen

A vezérlés a fő probléma, egyik napról a másikra nem indult. Végén kiderült kompresszió elég gyatra. Hála valaki már dugózta így az a része totál OK. Ahhoz egy jó darabig nem kell hozzányúlni. Szelepfészek marás, szelepbecsiszolás- sz.szár szimering cserék meg miegymás. Olaj, szűrő. Eddig egy 100asban van a történet. Szívás a japán belpiac

Mindenkinek most szarik be a motorja,biztos járvány van ,a CRM is kényszerpihenőn van,FULL nagy generál,mintha úgy állnák anyagilag dehát ilyen ez a pop szakma ,, mi a gyíkja a VASnak?

magát küldte el aludni.... nem üzemképes de ha jó lenne akkor 4-5 fokban száraz úton még küldeném

biztos tele volt adrenalinnal mikor a szirénás Nász menet ott volt a seggébe Te már téliálomra külted a gépet,vagy nem gátol a fos idő?

hát megérte....biztos kapott rendesen, de ő sem gondolta h megfogják

Vannak események felénk ez 2000-be történt:személyesen nem ismerem a gyereket de nem volt semmi surjány felől jött a kolléga egy CBR 600-assal,a téglagyárnál meg akarták állítani,ezmeg bólintott egyet oszt csutka.. miklóstól szolnok utánnig hajtották,útlezárással fogták meg,mire mindenki odaért(Jól figyusz:14 rendőrkocsi meg 8 motoros rendőrből allt az üldöző raj a gyereknél egy papírzsebkendőn kívűl semmi papír nem volt a motor is egy haverjáé volt