Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
új színekben céges matrica 🤗 
kicsit megviselt a benzincső 😬 
horneet600 🤗 
Hm, határozottan érdekel, ha eljutok addig, majd írok, vagy ide bedobom a kérdést, meg összegyűjtjük a gondolatokat, aztán kiteszem cikkbe. Köszönöm. 🤗
A témához egy kevés tapasztalatot még hozzá tudok tenni, de ezt kezeld fenntartásokkal, mert előtte-utána mérésekkel nem tudom az eredményességét igazoni.
Két tisztítószert próbáltam ki egy olyan öreg járgányon, ami munkás autóként szolgál, de már olyan csekély értéket képvisel, ami bagatel egy motorgenerálhoz képest. Két irányból támadtam a lerakódásokat, az olajtérben Vitaflush-al, az égéstérben Anticarbon spray-vel, természetesen követve a termékleírásokat. Az olajba keverendő anyag használata egyszerű feladat volt, az égestérnél viszont a spray-vel kapott műa. csövet ki kellett merevíteni, mert a gyertyanyílásba betolva kunkorodott mindenfelé, illetve a leírásban nem volt benne, de én a főtengelyt is olyan pozícióba állítottam amikor a dugattyúk azonos magasságba kerültek az alsó és felső holtpont között, így egyforma volt a tér mindegyik dugattyú felett. A lerakódásoknak persze vannak fokozatai, olyan is ami már visszafordíthatatlan, mint ahogy a motorkopás is sok összetevős lehet, úgy a szelepek tömítetlensége, a henger hordós kopása, a horonyba beszorult gyűrűk alakváltozása stb... ilyenkor már csak a felújítás segít. Nem vártam én sem csodát, de talján harcoson sokat segített, főleg az olajfogyasztása terén, ami a korábbiakhoz képest 1/3-ra csökkent. Használt gépeknek nem mindig ismerjük az előéletét, viszont egy ilyen kezelés időben elvégezve sokat segíthet az előző tulajok hanyagságából eredő bajokon, ezért is akadt meg a szemem az ezzel foglalkozó cikken.
Két tisztítószert próbáltam ki egy olyan öreg járgányon, ami munkás autóként szolgál, de már olyan csekély értéket képvisel, ami bagatel egy motorgenerálhoz képest. Két irányból támadtam a lerakódásokat, az olajtérben Vitaflush-al, az égéstérben Anticarbon spray-vel, természetesen követve a termékleírásokat. Az olajba keverendő anyag használata egyszerű feladat volt, az égestérnél viszont a spray-vel kapott műa. csövet ki kellett merevíteni, mert a gyertyanyílásba betolva kunkorodott mindenfelé, illetve a leírásban nem volt benne, de én a főtengelyt is olyan pozícióba állítottam amikor a dugattyúk azonos magasságba kerültek az alsó és felső holtpont között, így egyforma volt a tér mindegyik dugattyú felett. A lerakódásoknak persze vannak fokozatai, olyan is ami már visszafordíthatatlan, mint ahogy a motorkopás is sok összetevős lehet, úgy a szelepek tömítetlensége, a henger hordós kopása, a horonyba beszorult gyűrűk alakváltozása stb... ilyenkor már csak a felújítás segít. Nem vártam én sem csodát, de talján harcoson sokat segített, főleg az olajfogyasztása terén, ami a korábbiakhoz képest 1/3-ra csökkent. Használt gépeknek nem mindig ismerjük az előéletét, viszont egy ilyen kezelés időben elvégezve sokat segíthet az előző tulajok hanyagságából eredő bajokon, ezért is akadt meg a szemem az ezzel foglalkozó cikken.
Szia Laci, köszi az észrevételt és a kérdést,
igen, az egy másik téma lesz, valóban érdemes arról is egy kisebb cikket megírni, ill van sok téma még tervben, csak győzzem egyedül ezt a sok mindent.
Személy szerint nem alkalmaztam még ilyet, én inkább szétszedem/felújítom a blokkot. 😊 Másmilyen adalékot viszont már kipróbáltam, és annak tényleg volt értelme.
Utánanézek ennek, amit írtál, lehet egy cikkre kipróbálom. 🤗
igen, az egy másik téma lesz, valóban érdemes arról is egy kisebb cikket megírni, ill van sok téma még tervben, csak győzzem egyedül ezt a sok mindent.
Személy szerint nem alkalmaztam még ilyet, én inkább szétszedem/felújítom a blokkot. 😊 Másmilyen adalékot viszont már kipróbáltam, és annak tényleg volt értelme.
Utánanézek ennek, amit írtál, lehet egy cikkre kipróbálom. 🤗
Elolvastam a bejegyzést és néhány kérdés felmerült bennem.
Az elmaradt olajcserék mellett, érdemes megemlíteni egy másik problémát is, amit a nem megfelelő teljesítményszintű olaj okozhat, még akkor is ha az előírt olajcsere periódus be van tartva. Pl. sokat futott motornál, amikor már van némi olajfogyasztás, sokan helytelenül, sűrűbb olajjal akarják a motor olaj éhségét csillapítani, ami nyilván tovább ront a helyzeten. Motornál még nem, de autónál találkoztam olyan problémával amikor 5w-30-as helyett 10w-40-es olajjal használták és bizony időbe telt megbontás nélkül, olajöblítővel, majd megfelelő teljesítményszintű és tisztítóhatású olajjal helyrehozni ennek hatásait, főleg a dugattyúgyűrűknél, aminek elkokszolódását fizikális segítség nélkül nem egyszerű feladat eltávolítani, mivel az egéstér nagy hője miatt szinte oldhatatlan lerakódást képez. Léteznek kereskedelmi forgalomban olyan anyagok amit a gyertya nyíláson keresztül kell bejuttatni a dugattyú tetőre, ezután hagyni kell egy ideig amig feloldja a dugattyúgyűrűk hornyaiban az égésterméket, majd járatni a motort, hogy természetes úton távozzanak ezek a lerakódások. Neked van-e tapasztalatod ezzel kapcsolatban, illetve végeztél-e már ilyen kezelést és ha igen milyen eredménnyel?
Az elmaradt olajcserék mellett, érdemes megemlíteni egy másik problémát is, amit a nem megfelelő teljesítményszintű olaj okozhat, még akkor is ha az előírt olajcsere periódus be van tartva. Pl. sokat futott motornál, amikor már van némi olajfogyasztás, sokan helytelenül, sűrűbb olajjal akarják a motor olaj éhségét csillapítani, ami nyilván tovább ront a helyzeten. Motornál még nem, de autónál találkoztam olyan problémával amikor 5w-30-as helyett 10w-40-es olajjal használták és bizony időbe telt megbontás nélkül, olajöblítővel, majd megfelelő teljesítményszintű és tisztítóhatású olajjal helyrehozni ennek hatásait, főleg a dugattyúgyűrűknél, aminek elkokszolódását fizikális segítség nélkül nem egyszerű feladat eltávolítani, mivel az egéstér nagy hője miatt szinte oldhatatlan lerakódást képez. Léteznek kereskedelmi forgalomban olyan anyagok amit a gyertya nyíláson keresztül kell bejuttatni a dugattyú tetőre, ezután hagyni kell egy ideig amig feloldja a dugattyúgyűrűk hornyaiban az égésterméket, majd járatni a motort, hogy természetes úton távozzanak ezek a lerakódások. Neked van-e tapasztalatod ezzel kapcsolatban, illetve végeztél-e már ilyen kezelést és ha igen milyen eredménnyel?
Kész a VFR is egyelőre, nagyszerviz, gumizás, fokozatkijelző beépítés. 😎 
Próbálok át állni de nem sikerül 😂 😂 😂 szerintem kirekesztő 😂 😂 😂 lehet hogy az a baja hogy dagi vagyok ? 🙄
Ja,közben rábukkantál.
Jah....semmi érdemleges.. a szokásáos ömlengés.....és amugyselátsenkit meg egyoldalú kommunkicijó........az a legfontosabb, én is azt szeretem:) elmondom mit akarok aztán kussss:)
A defektes 14óra31perces beírására gondolt.
Hát azt a kisujjat pont sehol nem nézik szerintem semmibe:))))))
Méghogy irigység...kisanyám, ahová te indulsz már rég megjöttem :))))
Méghogy irigység...kisanyám, ahová te indulsz már rég megjöttem :))))
He?
Jaj azért volt amikor nagyobb rend volt 😍 és még a kurva kölkömet is többet láttam 😂
De a pina nagyúr 😂 😂 😂
Na szóval itt még boldog voltam ,és nem ilyen megkeseredett irigy geci 😂 😂
Csak mondom hogy a gyerek már 22 éves , ha én végleg kiesnék a kosárból 😁 ő 100 % cukiság ............na na
De a pina nagyúr 😂 😂 😂
Na szóval itt még boldog voltam ,és nem ilyen megkeseredett irigy geci 😂 😂
Csak mondom hogy a gyerek már 22 éves , ha én végleg kiesnék a kosárból 😁 ő 100 % cukiság ............na na
Én már átálltam semmi ilyen ironikus beszéddel nem értek egyet 1000 %-ba elhatárolódok 😂 😂
Mindörökké pinki 😍
Mindörökké pinki 😍
Szia légyszi ne hari csak úgy bánt hogy ráhibáztál tényleg irigy vagyok és bunkó is én .............én csak szeretnék egy olyan műhelyt mint a tied , és nem geci szarok közt kioldni
Remélem meg tudsz bocsátani és segítesz 😃
Remélem meg tudsz bocsátani és segítesz 😃
Meg is jött a bejelentés 😂 😂 😂
Ajaj,akkor rohanok viszek neki virágot,hátha megbocsájt.
viszont valamit nem értek.Miért hangoztatja ennyiszer hogy sokkal több másoknál?
"kisujjam többet ér, mint valaha az ő egész életük,"
Ez a nem gyenge.
viszont valamit nem értek.Miért hangoztatja ennyiszer hogy sokkal több másoknál?
"kisujjam többet ér, mint valaha az ő egész életük,"
Ez a nem gyenge.
Elnézést mindenkitől, de nem olvasok vissza semmit- bár nem is tudnék sztem , mert sok mindenki tiltva van-, és nem is érdekel ki mit hogy szid, ha valakinek bármi gondja van, megtehette volna eddig is, hogy bejön, és leülünk megbeszélni, vagy rám ír, felhív és megbeszéljük.
Leszarom. Feketén- fehéren. Az összes kavarást, hazugságot, nyavalygást, "legendát". Mindenki maga életével foglalkozzon, és lehet egyszerűbb lesz (neki).
Az ilyen rinyálások oka az irigység, butaság, befogadóképtelenség. Mint írtam, más szintek. Nem kell egyforma szinten lennünk. Nem is leszünk. Ezen emberektől a kisujjam többet ér, mint valaha az ő egész életük, sorry.
A topic meg a szervizről és munkáimról szól, de állítólag volt aki csúnyán illetett vmi képek miatt, ami itt ebben a topicban sosem volt ( egyáltalán rólam), de ezt pótolni fogom. Megkértem egy fotóst, csináljunk már pár ribis képeket, hadd legyen már igaz a sztori. Erős lesz. 🤗
Ezenkívül most csinálunk egy rádiós, egy videós riportot, valamint több ismert magazinba is felkértek. Majd belinkelem. 🤗
Alapvetően itt meg arról posztolok néha, mizujság bent. Szimpla egyoldalú kommunikáció. ha valakivel lehet beszélgetni, szakmázni, persze örülök neki.
Nekem nincs bajom senkivel, meg nem haragszom senkire, csinálom a dolgom és ennyi. Sokan szeretnek, és értenek. Nem kell mindenkinek.
Jó reggelt!
Leszarom. Feketén- fehéren. Az összes kavarást, hazugságot, nyavalygást, "legendát". Mindenki maga életével foglalkozzon, és lehet egyszerűbb lesz (neki).
Az ilyen rinyálások oka az irigység, butaság, befogadóképtelenség. Mint írtam, más szintek. Nem kell egyforma szinten lennünk. Nem is leszünk. Ezen emberektől a kisujjam többet ér, mint valaha az ő egész életük, sorry.
A topic meg a szervizről és munkáimról szól, de állítólag volt aki csúnyán illetett vmi képek miatt, ami itt ebben a topicban sosem volt ( egyáltalán rólam), de ezt pótolni fogom. Megkértem egy fotóst, csináljunk már pár ribis képeket, hadd legyen már igaz a sztori. Erős lesz. 🤗
Ezenkívül most csinálunk egy rádiós, egy videós riportot, valamint több ismert magazinba is felkértek. Majd belinkelem. 🤗
Alapvetően itt meg arról posztolok néha, mizujság bent. Szimpla egyoldalú kommunikáció. ha valakivel lehet beszélgetni, szakmázni, persze örülök neki.
Nekem nincs bajom senkivel, meg nem haragszom senkire, csinálom a dolgom és ennyi. Sokan szeretnek, és értenek. Nem kell mindenkinek.
Jó reggelt!
Szerintem készülhetünk ,egy kedves fórumtársam felhívta figyelmem hogy olyan pipa lett hogy eldobja az " atomot " ránk 😬
És olyan dologba szaladunk bele hogy meg zöldülünk 😂 😂 durva lesz
Várom 😍
És olyan dologba szaladunk bele hogy meg zöldülünk 😂 😂 durva lesz
Várom 😍
Ja,hát ez az "irigyek" dumát nem is tudom hova tenni.Mit gondol az itt jelenlévők mire irigyek vele kapcsolatban?
Szakmailag?
Sok mindent nem hallottam a munkásságáról,viszont amit igen az negatív volt.
A feltünési függősége?
Nem,ezt sem.Pont az ellenkezője vagyok.
Mint nő?
Hagyjuk,a közelébe sincs az itthoninak.
Szakmailag?
Sok mindent nem hallottam a munkásságáról,viszont amit igen az negatív volt.
A feltünési függősége?
Nem,ezt sem.Pont az ellenkezője vagyok.
Mint nő?
Hagyjuk,a közelébe sincs az itthoninak.
Csak úgy zárójelbe meg örüljön hogy pörög toppikja 😂 😂 😂
Ha volna üzleti jártassága akkor tudná hogy a rossz reklám is reklám 😂 😂 😂
Hát éljen vele 😋
Ha volna üzleti jártassága akkor tudná hogy a rossz reklám is reklám 😂 😂 😂
Hát éljen vele 😋
A gyári Honda csö meg 30év után lett ilyen.
A sima PE cső is tartósabb a gyakorlati tapasztalatom alapján ennél.