Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok.
Tud valaki esetleg motorbontó címet,telefonszámot, ausztriában körmend tuloldalán,burgerlandban,dél burgerland steier részen.
Elöre is köszi.
Tud valaki esetleg motorbontó címet,telefonszámot, ausztriában körmend tuloldalán,burgerlandban,dél burgerland steier részen.
Elöre is köszi.
rendben, addigis köszi!
OK, megnézzük és jelentkezem
XT600Z TENERE-hez kellenek a cuccok, '87-es évjárat, 1VJ a motorkód. Lámpabúra kéne, egy naftapumpa meg a bal oldali kapcsolókonzol. Képekkel is illusztrálom hogy mikre gondolok 
Szia,
XT600-hoz is tartotok bontott alkatrészt?
XT600-hoz is tartotok bontott alkatrészt?
Mérd ki a trafóidat. Primer és szekunder oldali ellenállást kell nézni. Csak tudni kellene egy szervízkönyvből hogy mennyi a gyári érték. Májusban nekem is volt hasonló gondom, hogy terhelten nem ment egy henger csak néha, akkor mondták hogy lehet ilyet is csinálni.
SZIASZTOK
NINCS VALAKINEK FELESLEGBEN VAGY ELFEKVŐBEN EGY PIAGGIO SKIPPER (2003--- képen látható típushoz) TÍPUSÚ ROBOGÓHOZ IDOMSZETTJE?NAGYON HÁLÁS LENNÉK HA VALAKI TUDNA SEGÍTENI A BESZERZÉSBEN!FONTOS ÉS SÜRGŐS LENNE!jr88@citromail.hu -ra írjon aki tudna segíteni,az anyagiakat megbeszéljük személyesen vagy telefonon!Köszönöm
NINCS VALAKINEK FELESLEGBEN VAGY ELFEKVŐBEN EGY PIAGGIO SKIPPER (2003--- képen látható típushoz) TÍPUSÚ ROBOGÓHOZ IDOMSZETTJE?NAGYON HÁLÁS LENNÉK HA VALAKI TUDNA SEGÍTENI A BESZERZÉSBEN!FONTOS ÉS SÜRGŐS LENNE!jr88@citromail.hu -ra írjon aki tudna segíteni,az anyagiakat megbeszéljük személyesen vagy telefonon!Köszönöm
Budapest II kerületben lakom, Hidegkúti részen.
Akartam vele olyat is hogy felcserélem a két trafót. Az egyik ugye a belső két hengert viszi a másik a külső kettőt. Csak az a gáz hogy a kábelek (gyertyakábelek) nem érnek el a a két külső hengerig a belsők trafójáról tehát nem tudom bekötni őket egymás helyére. Mondjuk max olyat tudnék hogy a belső kettő hengert járatnám a külsők trafójával mert azon hosszú a kábel eddíg oké, és a 4-es hengert pedíg járatnám a belsők trafójáról ekkor ugye a másik szélső hengerhez már nem ér el kábel viszont a az el nem érő 4.-ik gyertyakábelt nekitartva valahol a hengerfejnek meg lehetne nézni hogy kihagy-e ezzel is a szikra. Mondjuk az érdekes volt mikor folyamatos 3 hengeres volt új gyertyákkal majd visszatettem a régit és azonnal beindult a 4.-ik henger is. Mondjuk szabadon nézve a szikrát a bal-1nek sokkal "light"-osabb szikrája van és elég sokszor ki is hagy. Azt viszont hogy hogy tud két hengeressé válni azt passzolom. Erősen elektronika gyanúsnak tartom. Elgondolásom: Egy fésűs a jeladó rész, két jeladó van rajta ahonnan 3 kábel megy az elektronikához. A három kábelből egy közös nekik, kettő pedíg gondolom a két két hengernek ad jelet hogy mikor kellene gyújtani nem? Tehát ez alapján két henger nem menne illetve hagyna ki a szikra egyformán ha az egyik jeladó mondjuk szarakodna. Ezért felteszem hogy a jeladók jók. Mivel a traóval már trükköztem kicsit (egy trafón lévő vezetékek cserélgetése), és a tünet ugyanúgy maradt ezért a trafót is kizárnám elméletileg. Így marad az elektronika. Ez mondju, puszta elméleti feltevés illetve próbálok logikázni. :-) Vélemény?
Te merre laksz? Amúgy E-bay-en találtam elektronikát meg trafókat is csak onnan nem tudom lebonyolítani a vételt, ebben esetleg segíteni?
Akartam vele olyat is hogy felcserélem a két trafót. Az egyik ugye a belső két hengert viszi a másik a külső kettőt. Csak az a gáz hogy a kábelek (gyertyakábelek) nem érnek el a a két külső hengerig a belsők trafójáról tehát nem tudom bekötni őket egymás helyére. Mondjuk max olyat tudnék hogy a belső kettő hengert járatnám a külsők trafójával mert azon hosszú a kábel eddíg oké, és a 4-es hengert pedíg járatnám a belsők trafójáról ekkor ugye a másik szélső hengerhez már nem ér el kábel viszont a az el nem érő 4.-ik gyertyakábelt nekitartva valahol a hengerfejnek meg lehetne nézni hogy kihagy-e ezzel is a szikra. Mondjuk az érdekes volt mikor folyamatos 3 hengeres volt új gyertyákkal majd visszatettem a régit és azonnal beindult a 4.-ik henger is. Mondjuk szabadon nézve a szikrát a bal-1nek sokkal "light"-osabb szikrája van és elég sokszor ki is hagy. Azt viszont hogy hogy tud két hengeressé válni azt passzolom. Erősen elektronika gyanúsnak tartom. Elgondolásom: Egy fésűs a jeladó rész, két jeladó van rajta ahonnan 3 kábel megy az elektronikához. A három kábelből egy közös nekik, kettő pedíg gondolom a két két hengernek ad jelet hogy mikor kellene gyújtani nem? Tehát ez alapján két henger nem menne illetve hagyna ki a szikra egyformán ha az egyik jeladó mondjuk szarakodna. Ezért felteszem hogy a jeladók jók. Mivel a traóval már trükköztem kicsit (egy trafón lévő vezetékek cserélgetése), és a tünet ugyanúgy maradt ezért a trafót is kizárnám elméletileg. Így marad az elektronika. Ez mondju, puszta elméleti feltevés illetve próbálok logikázni. :-) Vélemény?
Te merre laksz? Amúgy E-bay-en találtam elektronikát meg trafókat is csak onnan nem tudom lebonyolítani a vételt, ebben esetleg segíteni?
Lehet, h az a baj, h nem egyforma a trafó. Gyanus, h nem az. Pl trafó teszt, h megcseréled a rámenő vezetékeket, ami jön az elektronikából. Akkor elvileg másik 2 hengered nem fog menni.
Másik trükk, elvileg neked még az elektronikád szétszedhető!
Csavarozd le róla a burkolatot, vagy a fedelet, h nyitott legyen, és próbáld ki úgy! Barátomnak a régi CBX750F-ében ez oldotta meg a hengerleállást!
Nemtom, h ez 1 vagy 2 vagy fésűs jeladójú. A lényeg, h lekapod a bal deknit ott a jeladó, elvileg mágneses, és egy fémet mozdítasz elötte, akkor ad szikrát. Ráadod a gyújtást, és nézed a gyertyát ahogy húzkodod elötte a csavarhúzót, meg ki is mérheted Ohm-ba.
Amúgy messze laksz tőlem?
Másik trükk, elvileg neked még az elektronikád szétszedhető!
Csavarozd le róla a burkolatot, vagy a fedelet, h nyitott legyen, és próbáld ki úgy! Barátomnak a régi CBX750F-ében ez oldotta meg a hengerleállást!
Nemtom, h ez 1 vagy 2 vagy fésűs jeladójú. A lényeg, h lekapod a bal deknit ott a jeladó, elvileg mágneses, és egy fémet mozdítasz elötte, akkor ad szikrát. Ráadod a gyújtást, és nézed a gyertyát ahogy húzkodod elötte a csavarhúzót, meg ki is mérheted Ohm-ba.
Amúgy messze laksz tőlem?
Próbálkoztam már vele leszűrni dolgokat. Gyrtya csere megvolt (előtte csak hidegen néha kihagyott egy henger.), utána jó volt kb 20 km-ig teljesen majd eltűnt a bal 1-es henger teljesen, majd menet közben még egy is eltűnt azt nem tudom melyik de alig bírt menni a motor, aztán sikerült feljebb vinni a fordulatot és ismét 3 henger (új gyertyákkal.). Aztán kiszűrendő a dolgot kicseréltem a régi gyertyák közül az egyikre a nem működő hengerét s láss csodát beindult de aztán kb 500 m megtétele utána ismét leállt 2 henger. 1 perc várakozás után miután megálltam vele indítás és hoppá ismét 4 megy. Próbáltam vele amikor 3 henger ment hogy a a szélső hengerek trafóján lévő kábeleket felcseréltemnem csak a gyertyakábeleket pipástul hanem a rámenő 2 vezetéket is párban és akkor is a bal nem ment. Plusz néztem gyertyakábelen szikrát és a bal hengeré kihagy és sokkal vékonyabb is gyengébb mint pl a jobb oldalié. A kihagyást hallani a hangján is kicsit mikor megy. Magasabb fordulaton nem nagyon venni észre semmit mikor megy akkor jónak tűnik, csak alacsonyabbon pl 1800-3000-ig mintha dadogna (kihagyogat gondolom a henger). Hát itt tartok vele most.
A kábelek én úgy nézem nem leszedhetőek a trafókról nem mertem már jobban tekerni meg húzni,de mivel a cserét megcsináltam és akkor is ugyanaz a henger nem ment ezért a trafót és a kábeleket kizárom. Amúgy hogy kellene pl a trafóját kimérni? Érdekes dolog hogy nem két ugyanolyan kinézetű trafó van rajta. Illetve a jeladót hogyan tudom kiszűrni még a körből?
Üdv!
A kábelek én úgy nézem nem leszedhetőek a trafókról nem mertem már jobban tekerni meg húzni,de mivel a cserét megcsináltam és akkor is ugyanaz a henger nem ment ezért a trafót és a kábeleket kizárom. Amúgy hogy kellene pl a trafóját kimérni? Érdekes dolog hogy nem két ugyanolyan kinézetű trafó van rajta. Illetve a jeladót hogyan tudom kiszűrni még a körből?
Üdv!
Szia! Valószínű a gyújtáselektronika lesz a gáz. Találkoztam már ilyen hibával. Viszont mindenekelött GYERTYA csere. Aztán ki kell mérni a gyertyamadzagokat, illetve a gyújtótrafót. Aztán meg kell nézni a főtengelynél a jeladót, h rendben van-e, és csak utána elektronikát cserélni...
Sziasztok,
van egy eladó olajpumpa fedelem Yamaha yzf R6 (2003-2005) vagy Yamaha Fazer 600-hoz, használt, de teljesen ép állapotú.
Örök nyarat, ingyen benzint, üdv!
van egy eladó olajpumpa fedelem Yamaha yzf R6 (2003-2005) vagy Yamaha Fazer 600-hoz, használt, de teljesen ép állapotú.
Örök nyarat, ingyen benzint, üdv!
Honda Tact Ivy AF13-ashoz 1986 évjárat keresek sibert mert a rajta található gumi elkopott. HA tudnak kérem jelezzenek tudtok-e segíteni ebben.
cbr 954 RR 2004 -balos tükör van é valakinek ha igen mennyipíz?
Jobbos tükröm van hozzá. Új, 7EFt. Mélcím az adatlapon.
üdv keresek 98-99 es r1 hez hengerfejet de jó a 00-01 es is sürgős lenne de azért ne horibilis öösszegért akinek van irjon!
Sziasztok!
2006-os Honda CBR 600 F-hez keresek jobb oldali tükröt, váltókart, fékpedált, jobb indexet, fejidomot, jobb oldalidomot.
üdv: Tullamore
2006-os Honda CBR 600 F-hez keresek jobb oldali tükröt, váltókart, fékpedált, jobb indexet, fejidomot, jobb oldalidomot.
üdv: Tullamore
Sziasztok!
Keresek K7 600 GSX-R-hez légbeömlőt (vagy mit
) ha lehet nem csillagászati áron.
Köszi a segítséget előre is
Keresek K7 600 GSX-R-hez légbeömlőt (vagy mit
) ha lehet nem csillagászati áron.Köszi a segítséget előre is
Szaiszto.....vannak alkatrészeim 2007-es Zx-6R hez....Hengerfej,Önindító,Vezérműlánc felöli dekni,olaj teknő,Kuplung dekni kinyomóval,kuplung kosár és annak az külső belső nyomólapja.......ha esetleg érdekel valakit keressen meg....ezen a számon 30/577-13-11
szia!érdeklödnék a hengerfej ára felöl
GSX 550 vagy kompatibilis gyújtás cuccok kellenének:
Én most tettem szert egy GSX 550-es 86-os motorra, de sajnos elkezdett hibát produkálni: Kihagy a gyújtása néha csak a bal 1-es hengernek illetve néha mintha mind a két szélső is eltűnne. Gyújtás elektronikára tippelek hogy az lehet a gond, de mivel semmim sincs hozzá pluszban ezért nem tudom kipróbálni hogy rádugok egy másikat. Van valakinek ilyenhez alkatrésze? Illetve hol lehet hozzá cuccokat venni? Gyárit, bontottat utángyártottat?
Köszönöm szépen.
Üdv!
Én most tettem szert egy GSX 550-es 86-os motorra, de sajnos elkezdett hibát produkálni: Kihagy a gyújtása néha csak a bal 1-es hengernek illetve néha mintha mind a két szélső is eltűnne. Gyújtás elektronikára tippelek hogy az lehet a gond, de mivel semmim sincs hozzá pluszban ezért nem tudom kipróbálni hogy rádugok egy másikat. Van valakinek ilyenhez alkatrésze? Illetve hol lehet hozzá cuccokat venni? Gyárit, bontottat utángyártottat?
Köszönöm szépen.
Üdv!
Szevasztok valaki nem tudna segíteni nekem ? 2002 exc-re keresnék narancssárga tankot amit 2003 tól gyártottak már EXC re!(nekem áttlátszos tankom van és nekem az nem jön be ezért kelllene narancs) Mert sehol sem sikerül szereznem de ha valakinek lenne elado vagy ismerősének van az legyenszíves jelezze ! köszönöm!
Megnézték a srácok, sajnos nincs
Üdv: Andi