Honda NSR 250 felújítás 1. rész: Szétbontás: Hengerfej/Henger
Hát kicsit rosszul lettem szétbontás közben. Nem csípem amikor egy hengerfejet 9es, 10, 11es, és faszomtudja hánycolos fejű csavarral raknak fel, kicsit sem igénytelen
A képek többsége beszél magáról. Alsó hengerben rövidmenetes brisk gyertya Felsőben NGK de 6os hőértékű. Alsó henger elég szépnak tűnik, hengerfej is elég jó, azt nem tudtam lehúzni ma már, na meg a fényképező is lemerült, így csak a felsőt szedtem le. Hát remélem ebben tud valami szaki segíteni, a kipufszelep fordítva van berakva És megy a csodálkozás hogy miért is nem mozog? A kipufogónyílás felső pereme két helyen letört, ez remélem látszik a képeken. Hát az a kérdésem hogy ezt finom elcsiszolva és meghónolva még jó lehet? többi képen látszik milyen vastag a nicasil réteg, 3-4 miliméter, és a henger kereken 54 mmes (sajna csak tólómérővel mértem). Na azt hiszem ennyi. Ja meg hogy a dugót már kicserélték benne.
A képek többsége beszél magáról. Alsó hengerben rövidmenetes brisk gyertya Felsőben NGK de 6os hőértékű. Alsó henger elég szépnak tűnik, hengerfej is elég jó, azt nem tudtam lehúzni ma már, na meg a fényképező is lemerült, így csak a felsőt szedtem le. Hát remélem ebben tud valami szaki segíteni, a kipufszelep fordítva van berakva És megy a csodálkozás hogy miért is nem mozog? A kipufogónyílás felső pereme két helyen letört, ez remélem látszik a képeken. Hát az a kérdésem hogy ezt finom elcsiszolva és meghónolva még jó lehet? többi képen látszik milyen vastag a nicasil réteg, 3-4 miliméter, és a henger kereken 54 mmes (sajna csak tólómérővel mértem). Na azt hiszem ennyi. Ja meg hogy a dugót már kicserélték benne.
