Suzuki gxr 750 srad átalakulása
A 2011-es EMAT streetfighter kategória győztesének új építése.
A kiinduló alap az volt hogy suzuki SRAD-ból nem lehet szép streetfighter építeni. EGY 97-es karburátoros srad 750 alakult át építő kezek munkájával, az utca harcosává. Bár több motormárka alkatrészei épültek be a srad-ba, sok saját egyedi elgondolás alapján kézi megmunkálással elkészült alkatrészt/elemet lehet találni a koponyás sradon. Hogy mennyi a költsége és az elkészülési ideje egy ilyen kiállású motornak, kérdezd személyesen az építőt 2014-es EMAT bajnokságon.
A streetfighter festését a BOLGOVICS AIRBRUSH támogatta.
A kiinduló alap az volt hogy suzuki SRAD-ból nem lehet szép streetfighter építeni. EGY 97-es karburátoros srad 750 alakult át építő kezek munkájával, az utca harcosává. Bár több motormárka alkatrészei épültek be a srad-ba, sok saját egyedi elgondolás alapján kézi megmunkálással elkészült alkatrészt/elemet lehet találni a koponyás sradon. Hogy mennyi a költsége és az elkészülési ideje egy ilyen kiállású motornak, kérdezd személyesen az építőt 2014-es EMAT bajnokságon.
A streetfighter festését a BOLGOVICS AIRBRUSH támogatta.
