2015
A 2015-ös idény volt a legeseménydúsabb az eddigiek közül, volt pályázás, Szlovákia, kanyargás minden mennyiségben, illetve kinéztünk Ausztriába is pár napra, nem rossz arrafelé
Úgy néz ki viszont, hogy az R6 elvonul lassan télre aludni, főként, mert a hátsó gumi eléggé elkopott, azzal már - ebben a fos időben - nem mennék ki nagyon huszárkodni.
Majd jövőre Amit tervezek tavasszal az olajcsere mellett:
- fém fékcsövek előre, eddig kétujjasan fékeztem mindig, idén az Euroringen pár kör után viszont már ráhúztam az ujjaimra a féket, volt meglepődés a kanyar előtt
- új gumik, Continental SportAttack 3-ason gondolkozom, vagy 2-esen, illetve Metzeler M7-esen. Most ContiSportAttack 2-es van fent, kb 11 ezer km-et vígan bírt pályázással meg szerpentinezéssel együtt, egyszer sem viccelt meg (3x kopp). Amikor tavaly raktam fel képet róla, sokan lefikázták, de szerintem pöpec gumi, nekem jövőre is megfelelne egy friss gyártású.
Y
Úgy néz ki viszont, hogy az R6 elvonul lassan télre aludni, főként, mert a hátsó gumi eléggé elkopott, azzal már - ebben a fos időben - nem mennék ki nagyon huszárkodni.
Majd jövőre Amit tervezek tavasszal az olajcsere mellett:
- fém fékcsövek előre, eddig kétujjasan fékeztem mindig, idén az Euroringen pár kör után viszont már ráhúztam az ujjaimra a féket, volt meglepődés a kanyar előtt
- új gumik, Continental SportAttack 3-ason gondolkozom, vagy 2-esen, illetve Metzeler M7-esen. Most ContiSportAttack 2-es van fent, kb 11 ezer km-et vígan bírt pályázással meg szerpentinezéssel együtt, egyszer sem viccelt meg (3x kopp). Amikor tavaly raktam fel képet róla, sokan lefikázták, de szerintem pöpec gumi, nekem jövőre is megfelelne egy friss gyártású.
Y
