Bio izé crossmotrba?
Nos uraim, elnézést az offért, de nem tudom hol lehetne ezt megbeszélni, ha nagyon zavaró akkor kulturáltan lehet jelezni és törlöm!
Szóval ismét emelkedik a benzin ára, szerintem nyárra ez simán lesz 400forint, ha nem lesz semmi változás, ha pedig lesz is valami, ki tudja milyen irányba mozdítja a folyamatot
Szóval elkezdtem utána olvasgatni annak hogy mi is ez a bio etanol(E85), ugye ez csak 200 220forint és az eu nagyon támogatja (hogy meglegyen a látszata annak hogy hú de kíméljük a környezetet)tehát nem is nagyon fog feljebb menni láttam hogy simsonokba kis beállítás változtatással bele lehet tenni tisztán(amennyire az e85 tiszta).
Aztán elkezdtem gondolkodni hogy crossmotorokban miért nem használja senki? Ugye a bioetanolnak 105ös az oktánszáma tehát nagyobb a kompressziótűrése mint a 95ös benzinnek, ez főleg kedvező kis köbcentis (turbós) pörgős motorokban, itt növeli a teljesítményt, tuning 2t gépek pedig be sem indulnak csak 110es oktánszámú üzemanyaggal. Ez eddig szép és jó, olcsóbb és még növeli is a teljesítményt?!
De felmerült pár kérdés is, például hogy megmarad e a motornak a kenése? Ugye alkoholban a víz oldódik, benzinbe nem, máshogy viselkednek: az olaj nem tudom hogy viselkedik az alkoholban, meg hogy miért nem használják, esetleg próbálta már valaki? Vagy hülyeség felejtsem el?
Szóval ismét emelkedik a benzin ára, szerintem nyárra ez simán lesz 400forint, ha nem lesz semmi változás, ha pedig lesz is valami, ki tudja milyen irányba mozdítja a folyamatot
Szóval elkezdtem utána olvasgatni annak hogy mi is ez a bio etanol(E85), ugye ez csak 200 220forint és az eu nagyon támogatja (hogy meglegyen a látszata annak hogy hú de kíméljük a környezetet)tehát nem is nagyon fog feljebb menni láttam hogy simsonokba kis beállítás változtatással bele lehet tenni tisztán(amennyire az e85 tiszta).
Aztán elkezdtem gondolkodni hogy crossmotorokban miért nem használja senki? Ugye a bioetanolnak 105ös az oktánszáma tehát nagyobb a kompressziótűrése mint a 95ös benzinnek, ez főleg kedvező kis köbcentis (turbós) pörgős motorokban, itt növeli a teljesítményt, tuning 2t gépek pedig be sem indulnak csak 110es oktánszámú üzemanyaggal. Ez eddig szép és jó, olcsóbb és még növeli is a teljesítményt?!
De felmerült pár kérdés is, például hogy megmarad e a motornak a kenése? Ugye alkoholban a víz oldódik, benzinbe nem, máshogy viselkednek: az olaj nem tudom hogy viselkedik az alkoholban, meg hogy miért nem használják, esetleg próbálta már valaki? Vagy hülyeség felejtsem el?
