Sziasztok! Ha valaki tud segíteni akkor azt nagyon megköszönném. Adott egy 2000-es yamaha wr400 aminek az a gondja hogy néha szépen pöcc röff be tudom rúgni néha meg az isten se tudná lenyomni a berúgókart. Ha a dekompresszor be van húzva akkor is csak nehezen lehet lenyomni és nem olyan finoman hogy a kis kattanásig pont megálljak a rúgás közben.
Sziasztok!
Motorvàsàrlàs elött àllok, és kinéztem egy wr450 2008ast, kérdésem az lenne hogy ugy hallottam h ezek még mindig 5 szelepessek, és valamiért nem jó az 5 szelep. Mi szokott a gond lenni? Kell tartanom a 5 szeleptôl? vagy 2008 as modelnàl màr nincs probléma a szelepekkel?
Üdv mindenkinek, Viktor
Sziasztok. Érdekelne felhasználói tapasztalat/vélemény 2020 utáni yamaha wr450f rol. Megbízható konstrukció? Szervizelt tekintve olyan mint más versenyenduro? A körömben sajnos nincs senkinek ilyen aki tudna róla mondani valamit. Köszönöm.
Sziasztok! Van egy 400 as wr-em,99 es. Kb 2 éve nem volt indítva most próbálkozunk vele. Karbi pucolva,indul csak mikor leveszem a hideggyújtást egy kis gazadásra is mar durtan vissza vagy 4-5öt. Valaki esteleg tudja hogy ez miért van? Előre is köszönöm!
Akkor sajna már nem kapható. Én pl. kiváncsiságból néztem tavaly 450-hez hengerfelyet és tankot, idén már nem kapható. Ahogy öregszenek vagy nem gyártanak hozzá, vagy kifogytak a készletek. Ebayen próbáld meg
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy vettem egy wr 450 f (2004) ami menne műszakira, de azt hallottam, h kell rá adattábla ami ezen nincs, vagy nem találom. Tudnátok segíteni h hol van elrejtve a motoron (nyakon, ülés alatt néztem). Vagy van-e rajta egyáltalán és hogy néz ki. előre is köszi!
Az egy WR250R volt. teljesen más tészta. A 400-450 sm-ként inkább fejet kiszellőztetni jó ( max 60km ) ha túrázgatni akarsz akkor inkább 660. De hosszabb utakra az 1 henger fárasztó. Ezeket tapasztalatból mondom nem az unokatestvérem szobatársa mondta.
Mivel nem találtam szerelőt, inkább utána olvastam angol oldalakon, és megtanultam a szervizelést. Nem nehéz, bár én alapból műszaki beállítotságú vagyok. A szervíz könyve fantasztikus, nagyon nagy segítség.
Neked volt gondod a váltóval vagy az önindítóval? Úgy olvastam hogy előfordult váltó hiba, bár az inkább az elődeivel, de az önindítoról írták hogy gyengusz.
Üdvözöllek! Én 2007-ben újíttattam fel a 2003-as Wr 450-emet. Először Sopronban egy alapos szerelőnél Takács Lackó ( 06306040845 ) majd pár éve megint akkor Csornán. ( Karafa Ferenc 0620 4158500 ) Mindkét szakember profi, dátumot adnak, mikor fogadják a motort. Amúgy, az egyhengeres 4 ütemű géphez, nem kell túl sok tudomány a felújításhoz, tehát a környékeden lévőt is találhatsz. Már úgy értem aki motorszerelő, az ezzel a felépítéssel könnyedén boldogul.
Akkor válaszom a másik kérdezőnek, egy új WR 450 4 év kemény endúrózás után lefutja az üzemórát, amit a hajtókar csörgés jelez és nem tudsz tovább menni. Aztán, soft hétvégi használat után 8 évig ment el alattam. Ja, a 10 000 km kb reális, ezres olajcseréknél.
Motorvàsàrlàs elött àllok, és kinéztem egy wr450 2008ast, kérdésem az lenne hogy ugy hallottam h ezek még mindig 5 szelepessek, és valamiért nem jó az 5 szelep. Mi szokott a gond lenni? Kell tartanom a 5 szeleptôl? vagy 2008 as modelnàl màr nincs probléma a szelepekkel?
Üdv mindenkinek, Viktor
Az egyik szobajoheto tipus ez lenne. Akinek van, megkoszonom ha irna, szivesen megneznek egyet eloben! Koszonom!
Neked volt gondod a váltóval vagy az önindítóval? Úgy olvastam hogy előfordult váltó hiba, bár az inkább az elődeivel, de az önindítoról írták hogy gyengusz.
Akkor válaszom a másik kérdezőnek, egy új WR 450 4 év kemény endúrózás után lefutja az üzemórát, amit a hajtókar csörgés jelez és nem tudsz tovább menni. Aztán, soft hétvégi használat után 8 évig ment el alattam. Ja, a 10 000 km kb reális, ezres olajcseréknél.