Nekem 3000-12000.-ig simán van 60-70 Nm közt bármikor nyomatékom.
Neked 1500-5500-ig van 52 Nm-ed.
Attól még lehetsz tökös nagyon profi pilóta.......én meg a pofáraesés bajnoka és lassúkapitány de gépek tekintetében jó aszfalton esélye sincs azonos tudású pilóták esetén egy freewindnek.
Tudom a jó arcok simóval alázzák a bénya csak pénz
el rendelkező városi suttyókat a csilli-vill gépeikkel.
De ez nem igaz.
A jó mégjobb lesz egy jobb motorral mert nem gép irányításával küzd hanem csak gyorsul könnyedén.
A béndzsák mint én meg ígyis-úgyis lemaradnak.
Ami számít egy hegyi felfutón az a penge futómű brilliáns fék és az alúlról jövő még több lóerő.
Hátt a freewind az nem pont ilyen.
jó motor de nem mindenható.
Mész egy kört a tieddel.Mész egyet egy igen jó motorral és meglátod.
Influenzás vagyok és lassú, mint a csiga, konkrétan már attól elfáradtam, hogy a gép elé ültem... így hat rám a láz...
De nyugi majd rendbe jövök és legközelebb, csak simán anyázok majd egyet
Nem vennék rá mérget. Pilóta és helyfüggő.
Ettem már meg a Gs-el szerpentinen VFR-t is, pedig nem volt rossz motoros a srác. Nem feküdt a burkolat a viffernek.
Nem, nem vagyok jó arc, olvasd újra és érezd a szarkazmust, amely nem összetévesztendő az iróniával.
Lényegi különbség, hogy a szarkazmus kissé ellenséges, kevésbé a humorra fekteti a hangsúlyt, míg az irónia, melyről esetünkben szó sincs, inkább a humoros oldalát emeli ki. Való igaz, hogy Oscar Wilde a szellemesség legalacsonyabbrendű formájának nevezte a szarkazmust, azonban jelen korunkban és a témát illetően, remélem egyetértesz vele, ez volt a megfelelő formája nemtetszésem és ellenszenvem kimutatásának!
Még bármi lehet, de most nem érzem hogy a motorcsere azonnal kell...
Ha már jönne egy laza 20 fok és jó idő, pláne nem lennék influenzás, akkor olaj/szűrőcsere és hajrá felpattannék a GS-re...
Neked 1500-5500-ig van 52 Nm-ed.
Attól még lehetsz tökös nagyon profi pilóta.......én meg a pofáraesés bajnoka és lassúkapitány de gépek tekintetében jó aszfalton esélye sincs azonos tudású pilóták esetén egy freewindnek.
Míg egy jobb sportban van még a következő 5000 fordulatra még 70 az istállóban.
(itt jegyzem meg, hogy az orvosnál a negatív jó, de más esetben ne örülj neki)
el rendelkező városi suttyókat a csilli-vill gépeikkel.
De ez nem igaz.
A jó mégjobb lesz egy jobb motorral mert nem gép irányításával küzd hanem csak gyorsul könnyedén.
A béndzsák mint én meg ígyis-úgyis lemaradnak.
Ami számít egy hegyi felfutón az a penge futómű brilliáns fék és az alúlról jövő még több lóerő.
Hátt a freewind az nem pont ilyen.
jó motor de nem mindenható.
Mész egy kört a tieddel.Mész egyet egy igen jó motorral és meglátod.
De nyugi majd rendbe jövök és legközelebb, csak simán anyázok majd egyet
Ettem már meg a Gs-el szerpentinen VFR-t is, pedig nem volt rossz motoros a srác. Nem feküdt a burkolat a viffernek.
Ha 3x áttekerem a freewind gázgarját akkor se érem el a mostani gépem gyorsaságának a felét.
Lényegi különbség, hogy a szarkazmus kissé ellenséges, kevésbé a humorra fekteti a hangsúlyt, míg az irónia, melyről esetünkben szó sincs, inkább a humoros oldalát emeli ki. Való igaz, hogy Oscar Wilde a szellemesség legalacsonyabbrendű formájának nevezte a szarkazmust, azonban jelen korunkban és a témát illetően, remélem egyetértesz vele, ez volt a megfelelő formája nemtetszésem és ellenszenvem kimutatásának!
Ha már jönne egy laza 20 fok és jó idő, pláne nem lennék influenzás, akkor olaj/szűrőcsere és hajrá felpattannék a GS-re...
Nagyrobogókról ritkán hallok jó véleményt.
60-120 napot rebesgetnek....................jó lenne karácsonyig elhúzni.
Úgyis vót benn egy háborodott aszondta kéne neki egy heverő................decemberben.