A pletykák és a generált képek után végre láthatjuk a Yamaha sportmotorját.
Akkor is Kenny Roberts-nek érezheted magad, ha nincs térdkoptató a ruhádon.
A kéziváltó, ami automatikusan is működhet, de végig Te döntesz. Megérkezett az új MT-09.
Sportgépek, nakedek és endurók tesztje a kakucsi pályán. Jelentkezz most!
Eddig is villámgyors volt, de mi változott a legerősebb csupasz Yamahán? Kipróbáltuk.
Brembo fék, állítható lábtartó és többfunkciós fényszóró az új MT-n.
Elkészült a valaha gyártott legdurvább YZF-R1.
Dúl a retróláz, így a Yamaha új sportmotorja is az egykori csillagok formatervét örökölheti.
Kétszáz kiló alatti tömeggel és 119 lovas csúcsteljesítménnyel érkezhet a japánok újdonsága.
Mit szólnál, ha a garázsodban állna Toprak Razgatlioglu edzőmotorja?
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.
Jól néz ki a festés, de nem ez a lényeg: a VR46 gyakorlatilag egy kész WSBK-versenymotor.
Még erősebb lett és szebben dalol a Yamaha nagyágyúja.
Iwatában is jól tudják: nem a lovak számán múlik, hogy milyen élvezetes egy motor.
Az új Yamaha kinézeténél csak a teljesítmény/tömeg aránya durvább.
Két-három sportmotor kijönne az árából, de így is biztosan lesz vevő a mindössze 46 darabos mennyiségben készülő, Petronas-fényezésű Yamahára. A VIP-belépős MotoGP-kaland már csak ráadás.