A hinckley-i mérnökök egyik legnépszerűbb sorozatuk új kiadásait mutatták be a nagyközönségnek. A Tigrisek egy sor extrát kaptak, szebbek és jobbak, mint valaha.
Brit és svéd szakemberek tudásuk legjavát sűrítették a lenyűgöző café racerbe, de kérdés, hogy ez elég lesz-e a rendkívül színes, nagy neveket felsorakoztató kategóriában. Alaposan kifaggattuk az új Thruxtont.
Éppen nyolcvan éve jelent meg az első Triumph Tiger. A jubileum kapcsán most felelevenítjük, milyen fontosabb mérföldkövei voltak a gyártásnak, és mire kell ügyelnie annak, aki egy fiatal vagy éppen korosabb Tigrist vásárolna.
Napjainkban a középméretű csupaszmotorok a piac legnépszerűbb résztvevői, egyre kiélezettebb a verseny a gyártók között, így nem csoda, hogy az egykori etalon, a Street Triple is kívül-belül megújult, s még erősebb lett. Chrobák Jani tette próbára a brit fenevadat.
Az európai és japán café racerek készítői felköthetik a fehérneműt, hiszen a Triumph klasszikus külsővel, de ultramodern futóművel száll harcba.
Csak pár napot volt alattam a 675-ös Street R, mégis több élménnyel gazdagodtam, mint más motoron egy hónap alatt. Csak egy kis Kakucs Ring kellett hozzá.
Hétköznap egy kisteherautó volánja mögött, hétvégén pedig az Alpok-Adria mezőnyében gyűjti a kilométereket... Chrobák Jánossal a Kakucs Ringen találkoztunk, hogy megtudjuk, milyen tervekkel vág neki a 2014-es idénynek.
Keményebbre faragták az angolok középméretű sportmotorját.
Őrjítő hang, méregdrága futómű és csábító forma: a Triumph Speed Triple R egy vagány café-racer és egy profi superbike szerelemgyereke.
Csak ínyenceknek: a kanyarvadász sportosabb verziója 2012-re.