Megannyi ínyencség a Hornet SP-n, és még az ára is sokkal kedvezőbb az eddigi literes modellnél
Kovács Bálint az egyik leghíresebb európai pályán tesztelte a vadonatúj Fireblade-et.
Főtengelytől a hengerfejig teljesen megújult a Honda legdurvább sportmotorja.
Szinte hihetetlen, hogy jövőre már hivatalosan is veteránmotor lesz az első CB Big One.
Ilyenkor bánjuk igazán, hogy nem érkezhetnek Európába Euro 3-as motorok. Egyszerűen csodálatos a CB1300 SP változata, főleg, hogy az alapmodell is rendkívüli gép.
Az idei szezon leginkább várt újdonsága volt a CBR1000RR-R, különösen a még élesebb SP változat. Levittük hát a Pannonia Ringre, hogy kiderüljön: miben és mennyit fejlődött az előddel szemben?
Több kategóriában is indul a Honda a Brit Superbike-ban. Komolyan vették a mérnökök a felkészülést, fontos fődarabokat is cseréltek a motorokon, hogy négy pilótájuk a győzelemért harcolhasson.
Látványos film készült a Honda tűzrőlpattant sportmodelljének vágtájáról. A felvételek jól szemléltetik, milyen hihetetlen gyors gép lett a CBR1000RR-R Fireblade SP.
Már-már trend, hogy az USA-ban lényegesen olcsóbb ugyanaz a motor, mint Európában, ám vannak kivételek. Ilyen az új Fireblade is, mely feltűnően kedvező áron kerül a szalonokba.
Méltán büszke a Honda a Fireblade modellcsaládra, ugyanis a 28 éve színre lépett típus alaposan megkeverte a gyorsasági gépek piacát. Az új, MotoGP-technikára (!) épülő CBR ismét felkavarja az állóvizet.
A thaiföldi vállalat kapuin sok csodás átépítés kigördült már az elmúlt húsz évben, s most sem adták alább: előrukkoltak egy nagyon vagány, de szokásuktól eltérően versenymotorból épített utcai géppel.
Bátran mondhatjuk, hogy a Glemseck 101 Európa egyik legfontosabb motoros eseménye, mely idén - ha lehet - még izgalmasabb lesz, ugyanis ezúttal rajthoz áll az ausztrálok ötszörös világbajnoka is.
A literes motorok technikai versenyében sokáig lemaradni látszott a CBR1000RR, most azonban csatlakozott az élmezőnyhöz. A RC213V-S MotoGP-motorból átvett elektronikai rendszer a Fireblade-et és Fireblade SP-t is elképesztően ütőssé tette. Az újdonságokat Chrobák János kollégánk fogta vallatóra.
A tavaly beharangozott retrogép után egy szintén régies, de modern felfüggesztéssel és fékrendszerrel megspékelt Honda mutatkozott be. Már-már szokatlanul harmonikus jelenség, pedig a formát és a technikát vagy fél évszázad választja el egymástól.
Hathengeres, több mint 1800 köbcentis erőforrás és utasokkal együtt hat mázsát meghaladó össztömeg? Bár a puszta adatok szinte rémisztőek, a GL1800 Gold Wing mégis egy kimondottan kezes és sokoldalú motor.
Pillekönnyű, akárcsak Marquez gépe, és erősebb, mint az ezres sornégyesek. Minden apró részlet kiderült a HRC-technikát öröklő villámgyors utcai motorról.
Négy új modell, és végre ismét egy különleges, SP kiadás érkezik a CBR famíliába, melyekkel 2014-ben héttagúvá bővül a Honda Supersport osztálya.
Megfizethető és gyors a motor, csak készüljön el időben.