Eddig sem szenvedtek erőhiányban, de jövőre még combosabb blokkal érkeznek a brit kéthengeresek, név szerint a Street Twin és Street Scrambler.
Kívül-belül megújul a KTM két zászlóvivője, a 1290 Super Duke R és a túrázóknak szánt, hatékonyabb időjárás-védelmű átirat, a 1290 GT.
Bátran mondhatjuk, hogy a Glemseck 101 Európa egyik legfontosabb motoros eseménye, mely idén - ha lehet - még izgalmasabb lesz, ugyanis ezúttal rajthoz áll az ausztrálok ötszörös világbajnoka is.
Az olasz gyártó bemutatta következő motorkerékpárja terveit, mely nem csak megjelenését tekintve lesz különleges. Ha megvalósul, ez lesz az első, utcára szánt öthengeres.
Még kifinomultabb fékrendszer, pár hasznos extra és 231 lovas csúcsteljesítmény - röviden így jellemezték a japán mérnökök a régi-új sportmotort, melyet napokon belül bemutatnak a nagyközönségnek.
Alig jelent meg az utakon a KTM új, sorkettes üdvöskéje, a 790 Duke, máris itt a még ütősebb átirat - profi felfüggesztéssel és fékrendszerrel támad az R változat.
Terepmotor, túragép vagy kettő az egyben? A tetőtől-talpig átdolgozott Triumph Tiger 800 XCx járt nálunk, hogy kiderítsük: mit tud a britek legújabb endurója?
A jó fogásra váró „pecások” készülhetnek, ugyanis most igazán nagy halat dobtak a vízbe. A Bottpower eladásra kínálja a minden értelemben csodás, eredeti, a hegyi felfutót megjárt BOTT XR1R-t.
Továbbra is dúl a retró láz, s a klasszikus motorjairól elhíresült Triumph sem szeretne kimaradni, ezért - a hírek szerint - még idén két új nagyágyút mutat be, mégpedig scrambler stílusban.
A bajor gyártó két középkategóriás túraendurója egyértelmű bizonyíték, hogy az élvezetes kalandmotorozás alapfeltétele nem a bődületes teljesítmény és a túlzó méret, hanem a könnyű kezelhetőség és a gazdag felszereltség.
Szinte egyszerre jelentette be több neves gyártó, hogy nagyszabású visszahívási akciót indít, ismét több százezer motor érintett.
Kellemetlenül indul az új esztendő az olasz vállalat számára: népszerű termékük hibája a fékhatás teljes megszűnéséhez vezethet. A Ducati, az Aprilia és a KTM modelljei is érintettek.
Nevéből arra következtethetnénk, hogy az új Apach egy idomokba csomagolt G 310 R, de valójában sokkal többről van szó. Alaposan átdolgozták a német-indiai egyhengerest.
Akit idegesít a 640-es LC4 nyers viselkedése, de szeretne egy temperamentumos egyhengerest, jó helyen keresgél. A 690 közeli rokon, mégis sok tekintetben homlokegyenest eltérő megoldásokat találunk rajta, mint elődjén.
Ausztráliában öltött formát ez a brutális, elképesztő technikai adatokkal sokkoló kétkerekű, ami új fogalmat alkot a motorkerékpárok között – ez már nem superbike, hanem ultrabike.
Tavasszal megígérték, hogy 2018-tól 750-es gép is elérhető lesz a kínai-olasz társaság palettáján, s Milánóban már le is leplezték a formás, kéthengeres csupaszmotort.
Az EICMA-n nemcsak a motorgyárak, hanem a beszállítók is képviseltették magukat. A Brembo például itt mutatta be legújabb féknyergét, melyet a Panigale V4-en láthatunk először.
A svédek különleges járgányokkal készülnek 2018-ra: a sorozatgyártásra kész típus és a koncepciómotor is igazán egyedi, s ahogyan a cégtől már megszokhattuk, minden porcikájuk minőséget sugároz.