Fantic, Lambretta és Royal Enfield – csodaszép motorokkal lepett meg minket a három márka.
Földöntúli élményt ígér a 135 lóerős és 142 kilós kéthengeres.
Szinte hihetetlen, hogy jövőre már hivatalosan is veteránmotor lesz az első CB Big One.
Kétszáz kiló alatti tömeggel és 119 lovas csúcsteljesítménnyel érkezhet a japánok újdonsága.
Bivalyerős, de csak ha a gyári motorolajat használod – anélkül elfecsérelsz néhány lóerőt.
Megújul Európa egyik kedvenc robogója, de vajon erősebb is lesz?
Tegnap megerősítette a gyártó, hogy tavasztól megvásárolható lesz az ötezer eurós sportgép.
Mit szólnál, ha a garázsodban állna Toprak Razgatlioglu edzőmotorja?
Miben más a MotoGP-ben használt nyereg és tárcsa, mint a rendszámos motorok alkatrészei?
Komoly kihívó érkezik az A2-es mezőnybe.
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.
Ha csak a féknyerget látjuk, simán azt hihetjük, hogy egy ezres superbike-ról származik.
Új, KTM-blokkos ellenfelet kapnak a legnagyobb európai, amerikai és japán túragépek.
A Brembo is szembeszállt a hamisítókkal, új módszert dolgozott ki az eredetiség igazolására.
Két Duke érkezik idén februárban, az elsőt, vagyis az új 890 R-t máris láthatjuk.
Csaknem kétezer köbcenti és olyan nyomatékgörbe, ami egy furgonnak is becsületére válna.
Jól néz ki a festés, de nem ez a lényeg: a VR46 gyakorlatilag egy kész WSBK-versenymotor.