2010. január 8.
Németh és Tóth: talán 2011-ben
Év végi összefoglalónkban már kitértünk a Balatonring és a Tóth Team helyzetére. Nos az elmúlt hónapban semmi nem változott, így most már biztos, hogy magyar alakulat nélkül kezdődik el a 2010-es Moto2 idény.
Azonban nem marad motor nélkül egyik fiú sem: Németh Balázs szabadkártyával indulhat majd a Balatonring számára fontos futamokon, ezzel is népszerűsítve a szeptemberi Magyar Nagydíjat (amin természetesen szintén részt vesz.) Hogy a versenyekre felkészülten érkezhessen, az évközi teszteken szintén rendelkezésére fog állni a motor, és ezt a lehetőséget Tóth Imi is megkapja a csapattól.
Ahogy az alakulat tulajdonosa Jorge Aspar Martinez elmondta, ezek a lépések a 2011-es visszatérést szolgálják. Elsődleges cél, hogy jövőre már egy ütőképes, élvonalbeli csapattal léphessen pályára a Balatonring Team.
Ahogy az alakulat tulajdonosa Jorge Aspar Martinez elmondta, ezek a lépések a 2011-es visszatérést szolgálják. Elsődleges cél, hogy jövőre már egy ütőképes, élvonalbeli csapattal léphessen pályára a Balatonring Team.
megosztás
cikk küldése ismerősnek
nyomtatás
hozzászólok27 hozzászólás
#1 fhoksz - január 8. 08:25
+ 2 
és talma!?
Imike helyett valami igéretesebb pilótát kéne kivakarni! Van elég bujkáló magyar tehetség!
Imike helyett valami igéretesebb pilótát kéne kivakarni! Van elég bujkáló magyar tehetség!
#3 negele80 - január 8. 09:38
-2 
Talmácsi elintézte a saját sorsát! Egyébként egy máski csapat "tagja"! Nagyon nagy a csend körülötte mostanában, utolsó info hogy keresgéli a motorja leendöbeni alkatrészeit............ Elgondolkodtató! A többi magyart sajnálom hogy a szívó ágat sikerült elkapni.
#5 fenyooldrider - január 8. 11:23
+ 2
Igen,sajnos ez van,nézzétek meg az összes komoly Magyar sportolónkat,minddel ezt csinálják!
PL:Madár 2 kategória világbajnoka,mégsem hívják sehova!
Pénz beszél........
PL:Madár 2 kategória világbajnoka,mégsem hívják sehova!
Pénz beszél........
#6 kutya. - január 8. 11:53
0
#5: Ez egy darabig (vagy egyre jobban?) így lesz, hiszen első az üzlet ugye...
Akinek útban van, és csak a benzinszagra kíváncsi, annak kb. az amatőr veterán versenyek maradnak. Ismerve kis hazánkat az összes többi technikai sport 'fertőzött' már itthon is...
Nekünk meg marad a Tamási-Kaposvár kanyargós, meg a krosszpálya... az legalább annyi pénz amennyit elköltünk rá, és pont, igaz? :)
Akinek útban van, és csak a benzinszagra kíváncsi, annak kb. az amatőr veterán versenyek maradnak. Ismerve kis hazánkat az összes többi technikai sport 'fertőzött' már itthon is...
Nekünk meg marad a Tamási-Kaposvár kanyargós, meg a krosszpálya... az legalább annyi pénz amennyit elköltünk rá, és pont, igaz? :)
#9 csiszta2 - január 8. 23:55
0
az autós off-roadba is kezd a pénz dominálni. extrém kategóriába vannak 8 millió körüli autók:D
#11 Rossirider - január 9. 16:32
+ 1
Azért basszus, mekkorát tud fordulni a kocka.
a Toth csapat magas szinten volt már, tele szponzorral, és mindig volt nekik 1 él versenyző. És jön egy válság meg egy szar, zavaros moto2 kategória és minden szertefoszlott.... mocskos egy világ ez ami most van :(
a Toth csapat magas szinten volt már, tele szponzorral, és mindig volt nekik 1 él versenyző. És jön egy válság meg egy szar, zavaros moto2 kategória és minden szertefoszlott.... mocskos egy világ ez ami most van :(
#12 Cannavaro - január 9. 19:58
+ 3
Rossirider: Igazad van sajnos, a penz beszel a kutya meg... hat nem ugat ingyen.. :/
Szegeny sracok.. Most legyen az a vigasz, hogy itthon lathatjuk oket?!
Meg nehany versenyen...?
Hat ez nem vigasz...
Szegeny sracok.. Most legyen az a vigasz, hogy itthon lathatjuk oket?!
Meg nehany versenyen...?
Hat ez nem vigasz...
#13 FülöpGábor - január 9. 20:27
+ 5
a buzi görbelábú focistákra gondolom lenne...
a válság meg nem válság,hanem trükk...
sajnálom.
a válság meg nem válság,hanem trükk...
sajnálom.
#14 manóbácsi - január 10. 09:00
0
Én is csatlakoznék fhoksz véleményéhez !
Ha előre akar menni a MAGYAR MOTORSPORT fiatalítani kell!
Talma mennyi? Hát ezért !
Ha előre akar menni a MAGYAR MOTORSPORT fiatalítani kell!
Talma mennyi? Hát ezért !
#15 csonkazoltan - január 10. 09:25
0
sziasztok sportrajongok.mivel 10 eves korom ota benne vagyok a motorsportban igaz más ágazatban,cross.de azert van nemi tapasztalatom a gyorsasági sportra is.tehát Talma.minden tiszteletem az éve amit veghez vitt idáig tisztelem erte.de valamit látni kell.pl hogy miert ragaszkodott mindig a 125os kategoriahoz.50-55 le kőzt mozog a teljesitmeny tehat gyakorlatilag bőntetlenul huzhatod a gázt,csak a ritmus es a fekut számit.nincsenek brutalis kitéresek a motornal gázad ásra.a 250 es gp motorok már kezelhetetlenebbek,persze a gp-ben az elektronika kezelhetöve teszi a motort valamennyire.ami a lenyeg ezekhez a gepekhez mar tökös belemenös legeny kell.es ez hianyzik Talmabol tetezve egy rossztanacsokat ado menedzserrel.ezen a szinten meg nem nagyon lehet diktalni a felteteleket.es meg egy fontos dolog.nem kell mindent a motorra fogni.
#16 abence - január 10. 12:17
-5
valószinuleg asparéknál rájöttek hogy nem imike a legjobb versenyző a világon,nem ő dönti el a végkimenetelt,így legalább nem pazarolja a benzint.Amúgy vele kapcsolatban is az a véleményem mint talmánál:ezekhez az eredményekhez motor sem kell,megspórolja a költségeket,és szponzortól sem függ,INDULJON GYALOG!
ugyanolyan helyezést fog elérni mint motorral,akkormeg?muhahahahaha!
ugyanolyan helyezést fog elérni mint motorral,akkormeg?muhahahahaha!
#17 Lamax125 - január 11. 09:32
+ 2
A Team Toth csapat is arra szavazott, hogy legyen a Moto2 kategória.
Akkor tessék.
Akkor tessék.
#21 gyorskezű - január 18. 08:58
0
#16 abence
Te egész biztos többet tudsz felmutatni eredményeid közül.
Te egész biztos többet tudsz felmutatni eredményeid közül.
#22 Everyoung - január 18. 10:59
0
Nem értem, miért bántjátok Talmát? 2007-ben Világbajnok lett, az hogy hirtelen váltott kategóriát az már más lapra tartozik, ha a tehesége a kérdés. Talma sokat időzött a 125-ben, de csak azért, mert nem kapta meg a technikát a zsíros szponzorokkal, csak miután bizonyított. A KTM-nél bizony Ő intézte el-azzal a bizonyos szélárnyékból a dobogó csúcsára előzéssel-,hogy M.Kallio az év végén nem lett Világbajnok. A Tóth Team pedig hiányozni fog a MotoGp-ből, hisz az egyetlen Magyar csapat volt! Igen, Imre nem hozta a hozzáfűzött reményeket, de a csapatnak volt mindig egy gyári versenyzője is, akik nem kisebb nevek voltak, mint pl.Locatelli, Barbera és a Gp Futamgyőztes Pasini. Ez mi, ha nem Teljesítmény? Ez pedig Id.Tóth Imrének az érdeme. Ezek pedig tények, bárki utána olvashat a neten. Németh Balázs pedig szintén egy nagyon teheséges versenyző, akinek pedig sokkal jobban fekszik a sornégy négyütemmel. Moto2-ben Talma is ütőképessebb volna.
#23 Defender - január 18. 23:37
0
Üdv, mindenkinek.
Lehet oltani kedves Talma fanok, de le kell írnom hogy Gabika megmondta hogy kimotorozta a gépből a motogp-ben a maximumot. Nézzétek meg Simoncellit aki azt nyilatkozza hogy most 80%-ot tud kihozni a motorból. Szóval egy kis alázat kéne Gabika, nem csak folyton azt hangoztatni hogy 2mpre vagyok Rossitól, a motorból mindent kihoztam. Tudjátok sokakat antimagyarnak gondoltok azért, mert nem szereti azt ahogy tálalva van ez a Gabika sztori.
Igenis gyomorforgatóak a nagyképű nyilatkozatai, túlzott sztárolása és tudjátok sokat ezért nem szeretik. Kérem irjatok vissza, de lehetőleg normális hangnemben.
Lehet oltani kedves Talma fanok, de le kell írnom hogy Gabika megmondta hogy kimotorozta a gépből a motogp-ben a maximumot. Nézzétek meg Simoncellit aki azt nyilatkozza hogy most 80%-ot tud kihozni a motorból. Szóval egy kis alázat kéne Gabika, nem csak folyton azt hangoztatni hogy 2mpre vagyok Rossitól, a motorból mindent kihoztam. Tudjátok sokakat antimagyarnak gondoltok azért, mert nem szereti azt ahogy tálalva van ez a Gabika sztori.
Igenis gyomorforgatóak a nagyképű nyilatkozatai, túlzott sztárolása és tudjátok sokat ezért nem szeretik. Kérem irjatok vissza, de lehetőleg normális hangnemben.
#24 Defender - január 19. 13:18
0
Továbbra is azt mondom amugy hogy végülis nem az eredménnyel volt a baj mert az olyan amilyen végulis első motogp szezonban elfogadható
volt 125-os tapasztalattal, viszonylag gyenge technikával.
Igazán nekem és sztem sokaknak az nem tetszett ahogy ez az eredmény "tálalva" volt.
Amugy ez ilyen magyar sajátosság hogy rámondjuk a rosszra hogy jó. Ez itt a baj.
Sok sikert neki erre az évre. Itt sok minden el fog dőlni
volt 125-os tapasztalattal, viszonylag gyenge technikával.
Igazán nekem és sztem sokaknak az nem tetszett ahogy ez az eredmény "tálalva" volt.
Amugy ez ilyen magyar sajátosság hogy rámondjuk a rosszra hogy jó. Ez itt a baj.
Sok sikert neki erre az évre. Itt sok minden el fog dőlni
#25 taktib - január 24. 01:22
0
Én, amióta Talma ment a Gp-ben nagyot csalódtam az egészben !
Mielött ment benne, ennyire nem figyeltem oda rá és talán ezért volt olyan érdekes !EZ nem verseny ,hanem 2 jó motor kergetése és mindenki csak álmodozik ,hogy hú de jó lenne elsőnek lenni !Rossi minden verseny után marhára örül ,de elég fura már nekem ezis !
Nem véletlen ,hogy a Kawa is kiszállt de szerintem a Suzuki is el fog párologni rövidesen !Motorversenyre isten bizony a 125 hasonlít leginkább a három kategória közül !A Ducati Stoner nélkül 1 nagy nulla!Mindegy hogy kicsitfos vagy nagyonfos motorral mennek akkor sincs eséyük a győzelemre!Ha szerintetek ez izgalmas akkor tuti velem van valami nagy probléma(nem kizárt:-))))!
Mielött ment benne, ennyire nem figyeltem oda rá és talán ezért volt olyan érdekes !EZ nem verseny ,hanem 2 jó motor kergetése és mindenki csak álmodozik ,hogy hú de jó lenne elsőnek lenni !Rossi minden verseny után marhára örül ,de elég fura már nekem ezis !
Nem véletlen ,hogy a Kawa is kiszállt de szerintem a Suzuki is el fog párologni rövidesen !Motorversenyre isten bizony a 125 hasonlít leginkább a három kategória közül !A Ducati Stoner nélkül 1 nagy nulla!Mindegy hogy kicsitfos vagy nagyonfos motorral mennek akkor sincs eséyük a győzelemre!Ha szerintetek ez izgalmas akkor tuti velem van valami nagy probléma(nem kizárt:-))))!
#27 gyurmabandy - március 2. 20:35
0
Imikének talicskát adnék hogy tolja,olyan feje van mint az addams családból a magas frankeinsteinnek,karótnyelt babmaborju
RSS hírek
Hírek »
Motoros eseménynaptár
Új funkciókkal bővült eseménynaptárunk.
Új funkciókkal bővült eseménynaptárunk.
Kétütem kontra négyütem
Motokrosszos körökben az egyik legelterjedtebb vitatéma, hogy megéri-e a drágább négyüteműekbe invesztálni. Vajon a kisebb fogyasztás kompenzálja valamelyest a nagyobb szervizköltségeket? Alaposan körbejártuk a témát, így most pontosan megtudhatjuk, mennyi az annyi.
Motokrosszos körökben az egyik legelterjedtebb vitatéma, hogy megéri-e a drágább négyüteműekbe invesztálni. Vajon a kisebb fogyasztás kompenzálja valamelyest a nagyobb szervizköltségeket? Alaposan körbejártuk a témát, így most pontosan megtudhatjuk, mennyi az annyi.
Talma: Össze kell csiszolódnom a motorral
A szűnni nem akaró felhőszakadás miatt sokáig úgy nézett ki, hogy az utolsó napon nem tudnak tesztelni a csapatok.
A szűnni nem akaró felhőszakadás miatt sokáig úgy nézett ki, hogy az utolsó napon nem tudnak tesztelni a csapatok.
Kiemelt hirdetések »
Új probiker bőrruha
59.985 Ft
59.985 Ft
ZZR 600 motorblokk
80.000 Ft
80.000 Ft
Sidi csizmák hihetetlen áron
39.780 Ft
39.780 Ft
